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2011年车企目标拔高 车型仍出新

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摘要:2011年车企目标拔高 车型仍出新

2011车市前瞻

对于任何企业来说,每一年的年底或年初总会制定出下一年度或本年度的目标销售计划,这个目标往往都会比上一年度更高一层。汽车企业当然不例外,对于2009年的车市来说,有企业当年比上一年度增长了100%,所以其在2010年制定出增长100%的目标,且不论其是否完成了,至少其有这个勇气。既然2010年的车市又一次的暴增,按理应该有企业再次定出增长100%的目标计划来,可从目前一部分厂家公布的数据来看,他们却采取了保守措施,虽然比2010年有所增长,但增长的幅度没有那么大,这主要是因为其产能受到限制,再有看来这也许是受到一些政策的影响了,大家也都谨小慎微了。既然企业提高其销售目标,那么其自然有实现的方法和对策,更多的企业则把“宝”押在了新一年的新车型上,希望能够借助新车型在2011年完成或者超越其制定的目标,这就必然会有更多的新车或者改款车摩肩接踵地上市了,消费者可以挑选的余地也就越大了。

2009年中国车市达到1300多万辆,大家估计2010年车市依然会增长,却没有想到会增长了近40%,所以导致许多车企措手不及,也就出现了产能不足的现象,那么今年的车企们由这个数字纷纷向2011年进军,虽然有政策的影响,金融危机的影响以及其他方面主客观因素的影响,但众多车企依然提高了2011年的销售目标。

据悉,一汽丰田虽然受到2010年“召回门”的影响,但其在2010年依然完成了其制定的50万的销售目标,在2011年,一汽丰田则提高了销售目标,增长10%。

其他的企业在2010年年底也相继发布了新年的销售计划,在去年细分市场相对比较成功的东风日产,凭借其天籁一直到玛驰等车型,完成了66万辆的目标,那么其在今年将上市的第十代阳光必然会给其发力,东风日产也将其计划定在77.2万辆,同比增长了28.7%。

同样属于东风系的东风标致,在去年实现了16万辆的销售,当中去年新出的408出了不少力,那么其在今年定的目标是20万辆,估计是想凭借着其在今年上市的3008和508来再创一个新高。

马自达汽车在广州车展的说明会上发布了新年计划是28万辆,相比较去年的销量,则增长了20%,不过,马自达的销量则由长安福特马自达和一汽马自达来共同完成,由此相比来看,一汽丰田的10%增长目标还是相对谨慎的。

其实在众多车企当中,保守的不只是一汽丰田,上海通用去年完成了105万辆,其2011年计划为115万辆,增长不足10%,准备建设第三工厂的北京现代今年的销售目标是72万辆,比去年只增长3%,还有东风本田,28万辆的销量仅比去年增不到8%。不过,在已经披露产销目标的企业中,计划增幅最大的却集中在规模较小的车企当中,比如上海汽车23万辆的销量要比2010年16万辆增长了47%以上,东风柳汽的18万辆则要比2010年增长近60%。民族品牌当中,奇瑞汽车的销售将达到90万辆,同比增长30%,而在2010年激进的比亚迪汽车,可能是受到“退网门”的影响,今年则不再激进,走保守路线。

2011年上市新车前瞻

上汽荣威首款SUV车型W5:荣威W5是一款为城市路况而设计的都市SUV车型,其采用的是双龙的技术和品牌,在市场竞争中的优势可见一斑,要与目前市场上相对比较成熟的本田CR-V和丰田RAV4等车型同台竞争,似乎还存在着一定的差距,不过把其主要竞争对手定位在韩系的SUV车型中,还有一些市场份额。

新宝马X3:新一代宝马X3的变化主要体现在车身前脸,包括前引擎盖的隆起纹理和水箱罩隔栅以及前保险杠的设计上。

新一代帕萨特:新车的前脸造型将延续着大众汽车新一代家族风格,从照片上看与刚刚发布不久的新辉腾近似。

丰田新普拉多:全新一代进口普拉多仍保留了非承载式车身结构,并通过进一步优化,提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度,加上丰田的四驱系统和中央差速器锁定装置,全新一代进口普拉多越野能力更为出色,足以轻松应对各种恶劣路况。

新款奔驰C级:奔驰C180K是奔驰的入门级车型,考虑到奥迪宝马纷纷下探至30万元以下区间,国产后的奔驰C180K预计售价也会在30万元以下。

沃尔沃S60:全新一代沃尔沃S60将于今年年初正式进入国内,S60将采用先进口后国产的方式引入。

东风标致508:508可以看做是标致的转型之作,设计风格与以往有了很大的不同,也更符合国内中级车市场的需求。

北京现代索纳塔:新索纳塔前脸造型非常动感,前格栅和大灯都营造了一种很强的前冲感,从前脸看更像是一款轿跑车,新索纳塔将搭载现代刚研发成功的Theta II直喷发动机,排量为2.4L。

东风悦达起亚K5:K5即新远舰,在远舰未得优势市场之后,卷土重来,是与新索纳塔同平台打造的一款车型,不过看上去这两款车型之间的定位差别不大,最终如何选择还看消费者的喜好。

广汽丰田逸致:作为广汽丰田旗下的第四款紧凑车型——逸致,将竞争对手锁定马自达5以及上海大众途安车型,该车将搭载1.6L、1.8L和2.0L三款发动机。

蒙迪欧-致胜2.0T:车型搭载福特全新研发的ecoboost 2.0T发动机,拥有可变正时(DVVT)、缸内直喷(GDI)以及涡轮增压(TCI)三项技术支持,最大输出功率为149Kw,峰值输出扭矩为300Nm,转速达到1750每秒时即可输出最高扭矩。

马自达3三厢车:新一代马自达3采用与马自达6相仿的三幅式多功能方向盘,在全新三幅式方向盘和排挡座等处,类钛金属饰板也增添了车室的科技质感。

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