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从市场看得意失意车型 自主品牌表现不佳

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摘要:从市场看得意失意车型 自主品牌表现不佳
转眼间又到了年中,回首2011年上半年,各款车型表现各不相同。本期,本报综合各个品牌车型上半年的市场表现,推选出了2011年上半年几款得意车型和失意车型,希望能为朋友们的购车提供一些参考。

失意车型小型车、自主品牌表现不佳

失意车型是指那些销售不佳或市场表现没有达到预期的车型。但失意并不意味着差,只要营销对路,今天的失意车型就会成为明天的得意车型。

记者调查发现,今年上半年车市失意车型以小型车居多,有三款更为突出,包括北京现代的雅绅特、长安马自达的马自达2和长安铃木的新奥拓。

作为北京现代的入门级车型,雅绅特在瑞纳上市后基本没有了市场。而马自达2的销量更差,继4月份月销量跌破1000辆降到843辆后,5月份马自达2仅卖出582辆。

长安铃木新奥拓今年的表现其实还算不错,在上市后的第三年终于月销量突破了5000辆,虽然与奇瑞QQ和比亚迪F0等竞争对手月均销量过万辆的成绩相比有些拿不出手,但较比自己前两年则有了很大的进步。但是,近期长安铃木曝出的私下让4S店致电车主回店检测刹车系统而不公开召回一事,让新奥拓遭遇了信任危机。

今年上半年自主品牌车型很多表现不理想。如风神S30和H30,月销量始终在1000辆左右徘徊。还有一汽轿车寄予厚望的B70,经销商大幅降价也难刺激销量提升,月销量始终在2000辆上下。

此外,一汽马自达睿翼的上半年表现也不理想。实际点讲,睿翼从上市以来就没有热销过。记者走访车市发现,各家一汽马自达4S店都在过着卖一辆赔一辆的日子,很多经销商都是赔本赚吆喝。

得意车型大众车型领衔

有失意就会有得意。所谓得意车型,是指市场表现超出业界预期的车型。

记者调查发现,今年上半年得意车型不多,且其中多数是大众品牌旗下车型,包括上海大众途观、奥迪Q5、奥迪A4L、一汽-大众高尔夫一汽-大众高尔夫6、上海大众朗逸。此外,还有上海通用的英朗,表现也非常抢眼。

作为上海大众旗下的第一款SUV车型,途观自上市以来,备受消费者青睐。记者从京城车市了解到,途观至今还处于加价状态,其吸引力可见一斑。今年上半年月均9000多辆的销量也让途观排名进入SUV车型的前三名。

和途观情况相似,奥迪Q5自上市以来也一直保持加价状态。虽然由于产能不足,Q5的销量并不是很高,但利润却非常丰厚。奥迪工厂扩产后,Q5的销量逐月递增,5月份创造了4523辆的新高。

大众品牌中,还有一款加价销售的车型,那就是高尔夫6。随着产能的提高,高尔夫6在4、5月份的销量达到了8207辆和9164辆,离月销量过万辆的目标不远了。

同样作为时尚车型的代表,英朗也入围了此次得意车型,月均超过1万辆的销量让我们在街上见到英朗的机会越来越多。

最后,还有一款上海大众的中级车朗逸,这款上海大众自主研发的车型在2011年上半年月均销量超过了2万辆,将其他中级车型远远落在了后面。

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